FOB, CIF veya CNF? Vietnam Kaju Alıcıları İçin Lojistik ve Risk Rehberi

FOB, CIF veya CNF? Vietnam Kaju Alıcıları İçin Lojistik ve Risk Rehberi

Vietnam’dan kaju içi alırken seçtiğiniz Incoterm neredeyse fiyat kadar önemlidir. Şunları belirler:

• Gemi organizasyonunu kimin yapacağını.

• Hangi lojistik maliyetini kimin ödeyeceğini.

• Satıcıdan alıcıya riskin nerede geçtiğini.

Şu sınıflarda: WW320 ve WW240, en yaygın üç teslim şekli şunlardır: FOB, CFR/CNF ve CIF. Kâğıt üzerinde benzer görünseler de yükleme ve boşaltma limanlarında çok farklı sorumluluklar doğururlar.

Bu rehber, her teslim şeklini sade bir dille açıklar ve şu sevkiyatları karşılaştırır: WW320 için FOB Cát Lái, CNF Jebel Ali ve CIF Aqaba; böylece işletmenize uygun seçeneği belirleyebilirsiniz.

---

FOB, CFR/CNF, CIF – Gerçekte Ne Anlama Gelirler?

FOB – Gemide Masrafsız (Yükleme Limanı)

Teslim şekli FOBolduğunda satıcı:

• Malı şu noktada gemiye yüklenmiş olarak teslim eder: Vietnam limanı (örneğin Cát Lái veya Cái Mép).

• İhracat gümrüğünü ve çıkış limanındaki yerel masrafları üstlenir.

Kaju gemiye yüklendiği anda, risk alıcıya geçer. Ardından alıcı:

• Gemi rezervasyonunu yapar veya taşıma organizatörü üzerinden çalışır.

• Deniz navlununu öder.

• İsterse sigorta düzenler.

• Varış limanındaki tüm maliyetleri öder.

FOB, alıcıya taşıma üzerinde daha fazla kontrol sağlar ve çoğu zaman büyük ithalatçılar için uygundur; özellikle deniz yolu şirketleri veya yerel taşıma organizatörleriyle zaten güçlü ilişkileri olanlar için.

---

CFR / CNF – Mal Bedeli ve Navlun (Varış Limanı)

CFR (veya CNF), satıcının şu görevleri üstlenmesi anlamına gelir:

• Malı Vietnam limanında gemiye yüklenmiş olarak teslim eder.

• Şu maliyeti öder: deniz navlunu belirtilen varış limanına kadar (örneğin Jebel Ali).

Risk yine mallar yükleme limanında gemiye yüklendiğindegeçer; varışta değil. Alıcı:

• Ana deniz navlununu ödeme yükümlülüğüne sahip değildir bu teslim şeklinde.

• Koruma istiyorsa yine sigorta düzenler.

• Tüm varış masraflarını, gümrüğü ve iç taşımayı öder.

CFR/CNF, alıcının deniz navlununu ihracatçının yönetmesini istediği, ancak yine de sigortayı ve gümrüklemeyi kontrol etmeyi varışta tercih ettiği durumlarda yaygındır.

---

CIF – Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun (Varış Limanı)

Teslim şekli CIFolduğunda satıcının sorumluluğu bir adım ileri gider:

• Satıcı navlunu öder ve şu teminatı sağlar: deniz nakliyat sigortası varış limanına yolculuk için (örneğin Akabe).

• Risk yine mallar çıkış limanında gemiye yüklendiğinde geçer; ancak sigorta alıcının yararına yürürlüktedir.

Alıcı:

• Limanına sigortalı bir sevkiyat alır.

• Yerel varış masraflarını, gümrüğü ve iç teslimatı yine öder.

CIF, şu alıcılar için rahat bir seçenek olabilir: ithalata yeni başlayanlar veya sigorta düzenlemenin karmaşık ya da pahalı olduğu pazarlar.

---

Kim Neyi Öder? Basit Bir Genel Bakış

---

Tek Sevkiyat, Üç Senaryo: Vietnam’dan WW320

Vietnam’dan bir FCL WW320 ithal ettiğinizi düşünün. Her teslim şeklinin uygulaması şöyledir.

1. WW320 – FOB Cát Lái

Le Duong Cashew:

• WW320’yi şartnamenize göre üretir, ambalajlar ve paletler.

• İhracat gümrüklemesini tamamlar ve konteyneri Cát Lái’de gemiye yüklenmiş olarak teslim eder.

Siz (alıcı):

• Deniz yolu şirketini seçer ve gemi rezervasyonunu yaparsınız.

• Cát Lái’den varış limanınıza kadar navlunu ödersiniz.

• Yükünüzü korumak istiyorsanız sigorta düzenlersiniz.

• Tüm varış masraflarını, gümrüğü ve deponuza kamyon taşımacılığını yönetirsiniz.

Şu durumlarda size uygundur:

• Güçlü bir yerel taşıma organizatörünüz veya Vietnam’da kendi ofisiniz varsa.

• Tercih ettiğiniz taşıyıcıyla birden fazla ürünü tek sözleşmede birleştirmeyi seviyorsanız.

• Navlun fiyatları ve ek ücretler konusunda tam şeffaflık istiyorsanız.

---

2. WW320 – CNF Jebel Ali

Le Duong Cashew:

• İhracat tarafını FOB’de olduğu gibi yönetir.

• Gemi rezervasyonunu yapar ve şu limana kadar navlunu öder: Jebel Ali.

Siz:

• Deniz navlunuyla ilgilenmek zorunda kalmazsınız.

• Gerekirse sigorta düzenlersiniz.

• Yerel masrafları (THC, D/O, denetim vb.), gümrük vergilerini ve iç teslimatı ödersiniz.

Şu durumlarda size uygundur:

• BAE’deki gümrük müşaviriniz ve yerel taşıma organizatörünüzle rahat çalışıyorsanız.

• Maliyet hesabınızda kg başına tek bir CNF fiyatı görmeyi tercih ediyorsanız.

• Kendi sigorta teminatınızı seçme esnekliğini yine de istiyorsanız.

---

3. WW320 – CIF Aqaba

Le Duong Cashew:

• Çıkışta ihracatı yönetir, gemi rezervasyonunu yapar ve şu limana navlunu öder: Akabe.

• Sözleşmeye uygun deniz nakliyat sigortasını düzenler.

Siz:

• Deniz yolculuğu sırasında zaten sigortalı olan bir sevkiyat alırsınız.

• Ürdün’de varış limanı masraflarını, gümrüğü ve iç taşımayı yine ödersiniz.

Şu durumlarda size uygundur:

• Vietnam’dan ithalata veya Akabe güzergâhına yeni başlıyorsanız.

• Çalıştığınız ayrı hizmet sağlayıcıların sayısını azaltmak istiyorsanız.

• Pazarınızdaki sigorta seçenekleri sınırlı veya pahalıysa.

---

Göz Ardı Etmemeniz Gereken Gizli Varış Maliyetleri

FOB, CNF veya CIF seçmenizden bağımsız olarak genellikle çeşitli varıştaki yerel masraflarlakarşılaşırsınız. Örneğin:

• Terminal elleçleme ve liman hizmet bedelleri.

• Belge düzenleme ve teslim emri (D/O) ücretleri.

• Gümrük müşaviri ücretleri ve denetim maliyetleri.

• Konteyner zamanında gümrüklenmezse depolama veya demuraj.

• Deponuza iç taşıma.

Farklı tedarikçilerin tekliflerini karşılaştırırken şu tutara bakmaya çalışın: toplam varış maliyeti; yalnızca Incoterm fiyatına değil. Biraz daha yüksek CIF veya CNF fiyatı, gecikmeleri, hataları veya ek elleçlemeyi önlemenize yardımcı oluyorsa toplamda yine de daha ucuz olabilir.

---

Kaju İthalatınız İçin Doğru Teslim Şeklini Nasıl Seçersiniz?

Vietnam kajunuz için FOB, CNF ve CIF arasında karar verirken kendinize şunları sorun:

• Bu güzergâhta zaten güvenilir lojistik iş ortaklarım var mı?

• Navlunu ve sigortayı doğrudan kontrol etmek mi, yoksa ihracatçıdan daha “her şey dâhil” bir hizmet almak mı istiyorum?

• Ekibim bu belirli limandaki gümrük ve gümrükleme konusunda ne kadar deneyimli?

• Fiyat şeffaflığı, sadeliğe kıyasla ne kadar önemli?

Bazen en iyi yaklaşım CIF veya CNF ile başlamak ve ilk sevkiyatlardan sonra güzergâh, ürün ve ilişki konusunda güven kazandığınızda FOB’ye geçmektir.

---

Le Duong Cashew Lojistik Seçimlerinizi Nasıl Destekler?

Biz, Le Duong Cashewolarak Vietnam kaju içlerinin FOB, CNF ve CIF sevkiyatlarıyla her gün şu limanlara çalışıyoruz: Jebel Ali, Akabe, Mersin, Dammamve daha ötesine.

Hedef limanınızı ve Incoterm tercihinizi paylaştığınızda şunları yapabiliriz:

• Teklife nelerin dâhil olduğunu ve olmadığını açıkça açıklamak.

• Toplam varış maliyetinizi hesaplamak için yerel masrafları tahmin etmenize yardımcı olmak.

• Durumunuza ve deneyim düzeyinize en uygun pratik teslim şeklini önermek.

Tercihiniz ister FOB Cát Lái, CNF Jebel Aliveya CIF Aqabaolsun, amacımız aynıdır: Vietnam’dan deponuza kadar yol boyunca sürpriz yaşanmayan, sorunsuz ve öngörülebilir kaju tedariki.